PENSAMENTO GEOGRÁFICO DAS SECAS, DOS TRILHOS E DOS BRAÇOS: ferrovia Baturité (1870-1889) (geographic thoughts of dry, rail and arms: the Baturite’s railroads - 1870/1889)

  • Raimundo Jucier Sousa de Assis UFC
  • José Levi Furtado Sampaio Universidade Federal do Ceará

Abstract

O estudo a seguir trata do processo de implantação da via-férrea de Baturité enquanto uma obra que fez parte do projeto entre o Senador Pompeu e o Visconde de Sinimbu no período de construção da oligarquia liberal cearense Pompeu-Accioly. Dialogamos com a compreensão que as bases de fixação da via-férrea de Baturité estão atreladas aos discursos e políticas territoriais que unem seca, exploração da força de trabalho dos retirantes e interesses das elites provinciais pelo transporte ferroviário no Ceará. Entre nossos resultados, estão aqueles que elucidam a implantação da via-férrea de Baturité enquanto construto de duas secas e de muito trabalho nos leitos férreos pelos sertanejos migrantes, tendo como financiamento o parco capital acumulado de alguns homens da província e, principalmente, os angariados recursos da Corte. Cada quilômetro de construção da ferrovia Baturité concretizava o encurtamento do tempo na relação entre o litoral e o sertão tendo como centralidade territorial a cidade de Fortaleza.

Palavras chave: Estrada de ferro, pensamento geográfico, seca e Ceará.

ABSTRACT

The following study deals with the implementation process of the railroad of Baturité as a work that was part of the project between Senator Pompeu and Viscount Sinimbu during the construction of the liberal oligarchy Ceará Accioly-Pompeu. We discussed with the understanding that the basis for fixing the railroad Baturité are linked to discourses and territorial policies that unite drought, exploitation of the workforce of the refugees and interests of provincial elites by rail in Ceará. Among our results are those that illustrate the implementation of the railway while Baturité construct two dry and hard work in the beds by the main rail sertanejos migrants with the limited funding as capital accumulated some men of the province and especially the raised features of the  Court. Every kilometer of time in the relationship between the coastal and hinterland and territorial centrality as the city of Fortaleza.  

Key words: Railway, Geographic Phoughte, dry and Ceará.

RÉSUMÉ

L’étude discute le processus de mise en œuvre du chemin de fer de la ville de Baturité dans la perspective d’une œuvre qui a fait partie du projet entre le Sénateur Pompeu et le Vicomte de Sinimbu. Cela se passe dans la periode d’oligarchie libérale Pompeu-Accioly à la Province du Ceara. Nous avons discuté avec la compréhension que les bases pour la fixation du rail de Baturité sont liées aux discours et aux politiques territoriales qui unissent la sécheresse, l’exploitation de la main-d’œuvre des réfugiés et des intérêts des élites provinciales a propôs du chemin de fer au Ceará. Parmi lês résultats, on expose ceux qui illustrent la mise en oeuvre du chemin de fer comme une construction entre deux periodes de sèches et beaucoup du travail fait par les migrants; tout en ayant le financement limité du capital accumulé pour quelques homes de la province et, surtout, les ressources de la Cour. Chaque kilomètre de la construction ferroviaire de Baturité a concrétisé le raccourcissement du temps dans la relation entre la côte et la campagne qui avait comme centralité territorale la ville de Fortaleza.

Mots-Clés: Chemin de fer, pensée geographique, sécheresse et Ceará.

DOI:10.4215/RM2010.0919.0006

Author Biographies

Raimundo Jucier Sousa de Assis, UFC
Raimundo Jucier Sousa de AssisMestrando da Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal do CearáCampus do Pici, Bloco 911 - CEP 60.455-760 - Fortaleza (CE), Brasil tel: (55  85) 3366-9859 raimundojucier@yahoo.com.br
José Levi Furtado Sampaio, Universidade Federal do Ceará
Departamento de Geografia da UFC
Published
15/09/2010
How to Cite
ASSIS, Raimundo Jucier Sousa de; SAMPAIO, José Levi Furtado. PENSAMENTO GEOGRÁFICO DAS SECAS, DOS TRILHOS E DOS BRAÇOS: ferrovia Baturité (1870-1889) (geographic thoughts of dry, rail and arms: the Baturite’s railroads - 1870/1889). Mercator, Fortaleza, v. 9, n. 19, p. 77 a 86, sep. 2010. ISSN 1984-2201. Available at: <http://www.mercator.ufc.br/mercator/article/view/456>. Date accessed: 28 mar. 2020.
Section
ARTICLES